Какое моторное масло заливать в Omoda C5
Omoda C5 — компактный кроссовер суббренда Chery, который продаётся в России с осени 2022 года. Первое поколение, включая рестайлинг 2024 года, выпускалось с двумя турбомоторами: 1,5 л с вариатором и передним приводом и 1,6 л с роботизированной коробкой и полным приводом. Весной 2026 года вышел Omoda C5 нового поколения — с тем же мотором 1,5 л, но уже с роботизированными коробками.
Требования к маслу у двух моторов первого поколения различаются по допустимой вязкости и объёму, поэтому ниже они разобраны по отдельности. Все данные приведены по официальным руководствам по эксплуатации Omoda C5.
Первое поколение продавалось с октября 2022 года, в 2024 году модель пережила рестайлинг. Моторы до и после рестайлинга одинаковые, поэтому и требования к маслу совпадают.
Турбомотор 1,5 л
- Тип двигателя: бензиновый, четырёхцилиндровый, турбированный
- Код двигателя: SQRE4T15C
- Рабочий объём: 1498 см³
- Мощность: 147 л. с., крутящий момент 210 Н·м
- Коробка передач: вариатор
- Привод: передний
Турбомотор 1,6 л (с весны 2023 года)
- Тип двигателя: бензиновый, четырёхцилиндровый, турбированный
- Код двигателя: SQRF4J16
- Рабочий объём: 1598 см³
- Мощность: 150 л. с., крутящий момент 275 Н·м
- Коробка передач: 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями
- Привод: полный
Какое масло заливать в Omoda C5 2022–2026
Руководство по эксплуатации допускает для двух моторов разный набор масел. Для мотора 1,5 л SQRE4T15C рекомендованы масла вязкости 5W-30 классов API SN, SN+ и SP, а также масла 5W-40 класса API SN. Для мотора 1,6 л SQRF4J16 — только вязкость 5W-30, классов API SN или SP.
Масло, которое подходит обоим моторам, — синтетическое 5W-30 класса API SP. Класс SP обратно совместим с SN и SN+, поэтому полностью закрывает требования руководства.
Вязкость SAE
«5W» описывает свойства масла при холодном пуске, «30» и «40» — вязкость при рабочей температуре. Для мотора 1,5 л руководство разрешает обе вязкости: 5W-30 — основной вариант, 5W-40 — более густое масло, которое тоже допущено производителем.
Для мотора 1,6 л указана только вязкость 5W-30. Заливать в него 5W-40 или другую вязкость не стоит: она не предусмотрена руководством для этого двигателя.
Классы качества API и ACEA
Руководство задаёт требования к маслу по классификации API: SN, SN+ или SP. Класс ACEA для обоих моторов не указан. SN+ и SP включают испытания на защиту от преждевременного воспламенения смеси (LSPI), к которому склонны современные турбомоторы, поэтому лучше выбирать масло класса SP.
| Параметр | Турбомотор 1,5 л | Турбомотор 1,6 л |
|---|---|---|
| Двигатель | SQRE4T15C, 1,5 л турбо, 147 л. с. | SQRF4J16, 1,6 л турбо, 150 л. с. |
| Тип масла | Синтетическое | Синтетическое |
| Вязкость SAE | 5W-30 или 5W-40 | 5W-30 |
| Класс API | SN, SN+ или SP для 5W-30; SN для 5W-40 | SN или SP |
| Класс ACEA | не указан | не указан |
Сколько масла нужно для Omoda C5 2022–2026
| Двигатель | Объём масла с заменой фильтра | Сколько купить |
|---|---|---|
| Турбомотор 1,5 л SQRE4T15C | 4,7 ± 0,2 л | канистра 4 л и бутылка 1 л |
| Турбомотор 1,6 л SQRF4J16 | 4,3 ± 0,2 л | канистра 4 л и бутылка 1 л |
Значения справочные: после заливки проверьте уровень по щупу и при необходимости скорректируйте его.
Omoda C5 нового поколения выпускается с марта 2026 года. Двигатель остался прежним — турбомотор 1,5 л, а вместо вариатора теперь стоят роботизированные коробки: 6-ступенчатая у переднеприводной версии и 7-ступенчатая у полноприводной.
- Тип двигателя: бензиновый, четырёхцилиндровый, турбированный
- Код двигателя: SQRE4T15C
- Рабочий объём: 1498 см³
- Мощность: 147 л. с. (108 кВт) при 5500 об/мин, крутящий момент 210 Н·м при 1750–4000 об/мин
- Коробка передач: 6-ступенчатая роботизированная (передний привод) или 7-ступенчатая роботизированная (полный привод)
- Привод: передний или полный
Какое масло заливать в новый Omoda C5
Руководство нового поколения повторяет требования к мотору 1,5 л: масло вязкости 5W-30 классов API SN+ или SP либо 5W-40 класса API SN. Подходит то же синтетическое масло 5W-30 класса API SP, что и для первого поколения.
Вязкость SAE
Основная вязкость — 5W-30: с ней мотор легче запускается в мороз и масло быстрее доходит до узлов трения. Масло 5W-40 руководство тоже допускает, но только класса не ниже API SN.
Другие вязкости, например 0W-20 или 10W-40, в руководстве не указаны, поэтому использовать их не стоит.
Классы качества API и ACEA
Как и в первом поколении, требования заданы только по API: SN+ или SP для 5W-30 и SN для 5W-40. Класс ACEA не указан. Масло класса API SP закрывает все варианты из руководства.
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Двигатель | SQRE4T15C, 1,5 л турбо, 147 л. с. |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость SAE | 5W-30 или 5W-40 |
| Класс API | SN+ или SP для 5W-30; SN для 5W-40 |
| Класс ACEA | не указан |
Сколько масла нужно для нового Omoda C5
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Замена масла вместе с масляным фильтром | 4,7 ± 0,2 л |
| Сколько купить | канистра 4 л и бутылка 1 л |
| Интервал замены | 10 000 км; в тяжёлых условиях — каждые 5000 км или 6 месяцев |
Значения справочные: после заливки проверьте уровень по щупу и при необходимости скорректируйте его.
Сводная таблица требований характеристик масла к двигателям
| Версия | Двигатель | Объём | Тип | Вязкость SAE | Класс API / ACEA | Объём масла (с фильтром) | Рекомендованное масло TALER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Omoda C5 (2022–2026) | SQRE4T15C | 1,5 л | бензин, турбо | 5W-30 / 5W-40 | API SN, SN+, SP / — | 4,7 ± 0,2 л | TALER PRO 5W30 SP/GF-6 TALER PRO 5W40 A3/B4 |
| Omoda C5 (2023–2026) | SQRF4J16 | 1,6 л | бензин, турбо | 5W-30 | API SN, SP / — | 4,3 ± 0,2 л | TALER PRO 5W30 SP/GF-6 |
| Новый Omoda C5 (2026–н.в.) | SQRE4T15C | 1,5 л | бензин, турбо | 5W-30 / 5W-40 | API SN+, SP / — | 4,7 ± 0,2 л | TALER PRO 5W30 SP/GF-6 TALER PRO 5W40 A3/B4 |
